Suðuvélmenni fóru aðeins að nota í punktsuðu. Með þróun tölvutækni og skynjaratækni hafa bogsuðuvélmenni smám saman náð vinsældum. Suðuvélmenni hafa verið mikið notuð í bifreiðum, mótorhjólum, byggingarvélum og öðrum sviðum.
Þegar suðuvélmennið er að suða verður rekstraraðilinn að kenna feril vélmennis suðubyssunnar og stilla suðuskilyrðin. Vegna þess að þurfa að kenna hentar vélmennið ekki til að suðu vörur af mörgum afbrigðum og litlu magni. Í öðru lagi verður að tryggja nákvæmni vinnustykkisins, því vélmennið hefur engin augu og getur aðeins endurtekið sömu aðgerðina.
Ferilsnákvæmni suðuvélmennisins er ± 0,1 mm, og sama aðgerðin er endurtekin með þessari nákvæmni. Þegar suðufrávikið er meira en suðuvírradíusinn getur suðu verið ekki góð, þannig að nákvæmni vinnustykkisins ætti að vera innan suðuvírradíusins. Stilling suðuskilyrða fer eftir tæknistigi kennslustjórans. Við kennslu verður rekstraraðilinn að fara inn í suðuaðferðina, afstöðu og horn logsuðu, straum, spennu, hraða og aðrar suðustangir. Kennari verður að átta sig á suðuþekkingu og suðufærni til fulls.
Suðuvélmenni verða að huga að öryggi á meðan á suðuferlinu stendur. Um er að ræða háhraða íþróttabúnað. Það leyfir fólki ekki að nálgast vélmennið meðan á sjálfvirkri notkun þess stendur. Setja þarf upp öryggishlíf. Rekstraraðilar verða að fá sérstaka fræðslu um vinnuöryggi, annars mega þeir ekki starfa.
